|
|
|
 Tisková zpráva BP Autosport Bruntál a SVC Náchod
Vydáno dne 21. 09. 2009 (1022 přečtení)
 Předposledním podnikem seriálu KW Berg Trophy byl závod v malé obci Diváky na jižní Moravě nedaleko Hustopečí. Trať dlouhá 2400 metrů nabízí pouze 13 zatáček, ale jak se již hodně jezdců v minulosti přesvědčilo, je to velice zákeřná trať. Tento závod se konal zároveň i jako poslední závod Mezinárodního Mistrovství ČR .
Za team BP Autosport se na startovní čáru dostavil Antonín Daniel s vozem BMW M3 VPT, Vladimír Vitver s překrásným speciálem Lotus WR 9/1, Martin Zimák s Citroenem Saxo VTS a Erich Prusek Jr. S Hondou Civic.
 Antonín Daniel s vozem BMW M3 VPT startoval v obou šampionátech (KWBT i MMČR). V sobotu se umístil na pátých příčkách a v neděli to zvedl na pozice čtvrté.
Tyto výsledky se dají považovat za výborné, neboť má před sebou monstra s výkonem větším až o 200 koní. Tonda je ale bojovník a bude bojovat i na posledním závodu sezony a to ve Slovenském Zvolenu o 1 místo v BMW Cupu, 3 místo ve třídě E1+2000 a další. V seriálu MMČR se Antonín Daniel umístil celkově na velmi pěkném 7 místě v kategorii E1.
Dalším startujícím pod vlajkami BP Autosport byl Vladimír Vitver z SVC Náchod. Kolem jeho speciálu Lotus WR 9/1 se téměř celý víkend něco dělo. Vladimír po zkušenostech z minulých ročníků má z této tratě obrovský respekt, na druhou stranu neuznává pořekadlo „kdo se bojí nesmí do Diváků“.
Hned v první tréninkové jízdě pochopil záludnost předposlední zatáčky a skončil lehce v příkopě. Do druhého tréninku bylo auto v pořádku ale ve dvanáctce to zase nechtělo zatočit, což mu celý zbytek víkendu předhazoval moderátor Milan Schembera, ale jízdu dokončil. V sobotu dojel v KWBT na 1 místě E1-2000 a 3 místě MMČR. Mechanici přes noc vyměnili spojku a v neděli Vladimír první jízdou naznačil že hodlá bojovat o místa nejvyšší v absolutním pořadí. Bohužel konec sezony je tady a technika začíná zlobit.
 Problémy se zapalováním vystřídaly vylámané zuby na setrvačníku a snímač na vačkové hřídeli. Přes toto vše se podařilo auto nahodit a vyjet pro další triumf v KWBT. Zbývala již jediná poslední jízda, která měla upevnit 3 místo v bodování MMČR – E1. Vůz se nám podařilo roztlačit, ale na startu se ukázalo že poškození motoru je větších rozměrů a bylo rozhodnuto odstoupit. Smutný Vladimír Vitver se pomalu začal smiřovat se ztrátou bodů do MMČR a již bylo jasné, že motor už letos nepojede.
Dnes již víme, že po přepočtu to vyšlo a Vladimír Vitver obsadil bronzovou pozici v celkovém pořadí Mezinárodního Mistrovství ČR v kat. E1 – Gratulujeme.
 Dalším pilotem Je Martin Zimák. Tento nedávno junior, dokazuje jezdecké schopnosti na tratích po celý rok, takže pokud v sobotu dojel druhý, věřte mi, že to bylo technickou závadou, po jejímž odstranění opět v neděli zářil na stupních nejvyšších.
Posledním kdo startoval v barvách BP Autosport byl Erich Prusek jr. s vozem Honda Civic. Tento mladý pilot se závod od závodu zrychluje což dokázal sobotním třetím a nedělním druhým místem ve třídě E1-1600.
Za náš partnerský team SVC Náchod startoval také Jan Packa Čermák na voze VW Golf, a jak v sobotu, tak i v neděli stanul na stupních nejvyšších ve třídě S+2000.
 V seriálu Team Trophy jsme se posunuli zpět na druhé místo, před Kovosteel Novitech Sudoměřice. Musím přiznat, že k tomu pomohlo i trochu smůly jež celý víkend doslova likvidovala techniku našich soupeřů, a kamarádů.
Za pochvalu stojí trpělivost obyvatel obce Diváky, kteří takový nápor na vesnici jistě nepamatují a organizátorům za bezvadně zvládnutý závod.
Karel Knop
Fotografie poskytli Radek + Honza Stránští
:: Zobrazit všechny související články ::
Zpět | Autor: Karel Knop |
Komentář: 0 |
Přidat komentář |
 
BP Autosport Bruntál
|
|
Sport >> Tisková zpráva BP Autosport Bruntál a SVC Náchod |
|
| Aktuální nabídka
Úřadu práce Bruntál |
|
|
Ohodnoťte největší poskytovatele internetu (v našem městě), využíváte-li jejich služeb.
Celkem hlasovalo: 763
|
|
|
Předposledním podnikem seriálu KW Berg Trophy byl závod v malé obci Diváky na jižní Moravě nedaleko Hustopečí. Trať dlouhá 2400 metrů nabízí pouze 13 zatáček, ale jak se již hodně jezdců v minulosti přesvědčilo, je to velice zákeřná trať. Tento závod se konal zároveň i jako poslední závod Mezinárodního Mistrovství ČR .
Antonín Daniel s vozem BMW M3 VPT startoval v obou šampionátech (KWBT i MMČR). V sobotu se umístil na pátých příčkách a v neděli to zvedl na pozice čtvrté.
Tyto výsledky se dají považovat za výborné, neboť má před sebou monstra s výkonem větším až o 200 koní. Tonda je ale bojovník a bude bojovat i na posledním závodu sezony a to ve Slovenském Zvolenu o 1 místo v BMW Cupu, 3 místo ve třídě E1+2000 a další. V seriálu MMČR se Antonín Daniel umístil celkově na velmi pěkném 7 místě v kategorii E1.
Problémy se zapalováním vystřídaly vylámané zuby na setrvačníku a snímač na vačkové hřídeli. Přes toto vše se podařilo auto nahodit a vyjet pro další triumf v KWBT. Zbývala již jediná poslední jízda, která měla upevnit 3 místo v bodování MMČR – E1. Vůz se nám podařilo roztlačit, ale na startu se ukázalo že poškození motoru je větších rozměrů a bylo rozhodnuto odstoupit. Smutný Vladimír Vitver se pomalu začal smiřovat se ztrátou bodů do MMČR a již bylo jasné, že motor už letos nepojede.
Dalším pilotem Je Martin Zimák. Tento nedávno junior, dokazuje jezdecké schopnosti na tratích po celý rok, takže pokud v sobotu dojel druhý, věřte mi, že to bylo technickou závadou, po jejímž odstranění opět v neděli zářil na stupních nejvyšších. 
V seriálu Team Trophy jsme se posunuli zpět na druhé místo, před Kovosteel Novitech Sudoměřice. Musím přiznat, že k tomu pomohlo i trochu smůly jež celý víkend doslova likvidovala techniku našich soupeřů, a kamarádů.
.jpg "6Hodin LE MOST (2010)")
.jpg "6Hodin LE MOST (2010)")
.jpg "6Hodin LE MOST (2010)")
.jpg "6Hodin LE MOST (2010)")
